TomTom Rider 40 Europa Centrale

Giacomo Araldi

Favoloso

Recensito in Italia il 9 ottobre 2015

Semplicemente fantastico. Ottima risoluzione e velocità. Non presenta scattosità nella navigazione e con i dati a cellulare è perfetto per la ricerca di pdi. La funzione pianifica emozioni è quanto di meglio possa chiedere un motociclista come me, che non ha troppo tempo per pianificare dei percorsi nel fine settimana. Con il TT400 accendo la loro è con un paio di click ho già un percorso interessante da fare. Consigliatissimo.

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Alex

Ottimo prodotto

Recensito in Italia il 4 marzo 2017

Arrivato perfetto completo di tutto, nei tempi stabiliti, funionante e perfetto...ottimo prodotto...ha una struttura solida e il segnale non perde mai ti porta ovunque

Non certo ciò che mi aspettavo, sostituito in garanzia

taz

Recensito in Italia il 11 agosto 2015

Nome stile: Europa (45 Paesi)Acquisto verificato

Mi aspettavo molto di piu, per il costo del gps e per il brand che porta. Pur con la nuova versione del software, rimane molto macchinoso rispetto al ben piu famoso software del rider precedente. Con l'aggiornamento almeno i ricalcoli dei percorsi emozionanti sono piu veloci. Non capisco per quale motivo non si possano inserire i punti cardinali anziché l'indirizzo completo. Anche l'inserimento di un percorso con tyre con piu punti di passaggio ha dei limiti: non è possibile ad esempio inserire un percorso del genere utilizzando esclusivamente percorsi emozionanti calcolati dal software, si possono inserire o i piu veloci o quelli con evitamento di autostrade. La prova in una giornata piovosa non è stata superata: spesso e volentieri durante il tragitto il gps andava alla schermata del menu, obbligandomi a macchinare sul display per ritornare alla mappa, il tutto guidando sotto l'acqua...valuterò una sostituzione/riparazione in garanzia.

aggiornamento:
chiesta ed ottenuta la sostituzione in garanzia a causa di infiltrazioni di umidità nello schermo.
Il software è migliorato a livello generale, ora vediamo se tiene sotto l'acqua...

passo da 2 a 3 stelle per i miglioramenti del software e velocità sostituzione in garanzia.

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Ottimo strumento e bellissima la funzione "curve e tornanti"

Stefano Avezzu'

Recensito in Italia il 14 maggio 2015

Nome stile: Europa (45 Paesi)Acquisto verificato

Molto compatto con ottima visibilità anche sotto il sole
La funzione emozioni è proprio divertente e quando si gira in moto non sempre l'itinerario più veloce è da preferire.
Ho scoperto curve che non conoscevo anche sotto casa!
Splendida anche la funzione di rotazione dello schermo.

Manca la quinta stella perché la possibilità di rotazione avviene con un gioco a mio avviso eccessivo e le vibrazioni sono decisamente superiori a quello che i supporti normali ci avevano abituato

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TomTom rider 400 premium pack

luca

Recensito in Italia il 10 maggio 2015

È bello da vedere ma non supporta la doppia connessione tra dispositivo è telefono praticamente se è connesso come auricolare non baypassa le telefonate e viceversa sono molto deluso del prodotto e il prezzo non è giustificato è molto meglio la versione pprecedente

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Tomtom Rider 400 mediocre di lusso

massimo e.

Recensito in Italia il 20 febbraio 2016

Sicuramente lo ritengo il miglior navigatore per moto ma questo non basta per far perdonare tutte le carenze che presenta il navigatore!
1) spesso ti manda per strade inesistenti o ti fa fare giri assurdi
2) non si possono istallare i Punti Di Interesse... quelli veri ed affidabili che si trovano su POI.gps
3) servizio traffico e autovelox che definirlo impreciso è davvero poco
4) costo da accessorio di prima classe ma si ha la sensazione di avere un prodotto ancora in fase di sperimentazione
Conclusione: conviene comprarlo? No ma se si viaggia tanto si è costretti e non ci sono vere alternative in commercio.
Per quanto riguarda il venditore invece preciso e veloce come ci ha abituato Amazon.

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Unkaputtbar

Durchdachte Routenplanung

Recensito in Germania il 15 maggio 2016

Nome stile: Europa (45 Paesi)Acquisto verificato

Bisher hatte ich das TomTom Rider v4 (Modell 2013) im Einsatz. Mit dieser Rezension möchte ich auch auf die für mich wichtigen Unterschiede zum älteren Rider 400 eingehen.

Die Lieferung des 45 Länder Pakets enthält neben dem Rider 400 Navi die Motorradhalterung, RAM Mount Anbauhalterungen, Stromkabel zur Anbringung an die Bordelektronik des Motorrads, USB-Kabel und ein umfangreiches Handbuch. Die gesamte Verarbeitung des Navis inkl. allem Zubehör ist hochwertig und hinterlässt vom ersten Augenblick einen guten Eindruck.

Das Navi besitzt ab Werk einen großzügig dimensionierten Speicher von 16 GB (eine Vervierfachung gegenüber Rider v4), der mit Sicherheit die nächsten Jahre auch bei umfangreichen Kartenupdates ausreichen sollte. Für den „Notfall“ ist eine Speichererweiterung mit einer Micro-SDHC Karte um max. weitere 32 GB möglich.

Der USB-Anschluss und der Speicherkartenslot sind jeweils wasserfest hinter fest verschließbaren Gummilaschen untergebracht. Die Wasserfestigkeit des Navi wird mit IPX7 angegeben und bietet damit lt. Definition einen Schutz gegen zeitweiliges Untertauchen. Das sollte auf alle Fälle reichen ;)

Wer Wert auf eine ständige Stromversorgung legt und nicht auf das Akku vertrauen will, kann das mitgelieferte Stromkabel selbst verbauen. Hierfür ist ein wenig Know-How notwendig, aber nicht zwangsläufig eine Werkstatt. Das Akku hält lt. Hersteller knapp 6 Stunden. Der Praxistest bestätigt diese Angabe. In dieser Hinsicht hat sich zum Rider v4 nichts zum Negativen verändert, aber auch nicht verbessert.

Halterung als wichtiges Argument:

Bei der in der Lieferung enthaltenen Halterung bedient sich TomTom des Drittanbieters RAM Mount, wie auch schon beim Vorgängermodell. Halterungen von RAM Mount sind bei mir u.a. auch bei meiner Action Cam, Tablet und als Tastaturhalterungen in Gebrauch. M.E. gibt es da nichts besseres, aber wohl kaum auch etwas preisintensiveres. Dafür gibt es auf alle Fälle einen Pluspunkt, denn die Halterungen halten sehr gut, leicht gedämpft bei Erschütterungen und lassen sich leicht montieren und demontieren. Lediglich der bewegliche Aufsatz zur Aufnahme des Navis ist offensichtlich eine TomTom eigene Konstruktion. Da eine hundertprozentige Kompatibilität zum Vorgängermodell v4 besteht, musste nur das letzte Gelenk ausgetauscht werden. Die alte Befestigung am Krad wurde so belassen. SEHR benutzerfreundlich!!

Sehr leichte Montage des Navis an der Halterung. Einfach aufschieben und zur Abnahme einen Hebel drücken und abziehen. Die Halterungen halten den Vibrationen der Maschine stand ohne auch nur ansatzweise zu verrutschen.

Das Navi an sich:

Die Software ist wie bei jedem anderen TomTom sehr gut und verrichtet ihren Dienst. Die Hinweise auf dem Display beschränken sich auf die wesentlichen Punkte, wie z.B. Verkehrswarnungen, Geschwindigkeit, Straßenkennzeichnungen, Uhrzeit und Angabe wann das gewünschte Ziel auf der gewählten Route voraussichtlich erreicht wird, sowie Entfernung zur nächsten Tankstelle auf der aktuellen Route. Da die Darstellungen zum größten Teile transparent erfolgen, bleibt ein großes Sichtfeld auf das Kartenwerk. Anzeigen z.B. zu Straßennamen werden rechtzeitig eingeblendet. Insgesamt führt die Kartendarstellung mit den Anzeigen zu einem sehr guten Verständnis der Umgebung

Der Druckknopf für Ein/Aus hat einen sehr schwammigen Druckpunkt. Das hätte vielleicht besser gelöst werden können.

Die Dauer des Bootvorgangs nach dem Einschalten ist etwas länger, als beim Vorgängermodell. Dafür wird ein GPS-Signal mit Standortanzeige sehr schnell aufgebaut. Der GPS-Empfang ist sehr gut. Das Motorrad hat seinen Stellplatz in einem umgebauten alten Luftschutzbunker und selbst dort wird das Signal vom Navi einwandfrei empfangen.

Generell ist es leicht zu bedienen und intuitiv. Vom Menüaufbau im Vergleich zum Rider v4 aber komplett abweichend und teilweise schwieriger ersichtlich. Das meiste ist allerdings besser gelöst.

Das Touchdisplay reagiert sehr gut und deutlich besser als beim Rider v4, wo es lediglich auf starken Druck reagierte. Jedoch ist die Bedienbarkeit mit Handschuh im Vergleich schwerer. Die Bedienelemente, die durchweg sichtbar sind, sind recht klein und müssen genau getroffen werden. Gerade mit Handschuh nicht so einfach während der Fahrt.

Die Buttons "nächste Tankstelle anlaufen" und "Route abbrechen" sind leider sehr verschachtelt im Menü des Navis untergebracht. Die Bedienung für diese beiden Punkte bei der Fahrt erweist sich als schwierig. Das war im Vormodell eindeutig besser geregelt.

Die Dreheinrichtung des 400 ist sehr praktisch und funktioniert auch problemlos und ohne Verkehrsgefährdung während der Fahrt. Die horizontale Ausrichtung (Ausgangslage) bietet im Stadtgebiet eine bessere Übersichtlichkeit. Im vertikalen Betrieb hat man dafür eine längere Übersicht auf die Strecke, was bei Überlandfahrten und in kurvigen Gebieten sehr praktisch ist, da man sich somit schneller auf jede Abzweigung einstellen kann.

Die Einsehbarkeit vom Display bei Sonneneinstrahlung ist ausreichend. Man erkennt alles wichtige auch bei Einsatz eines schwarzen Visiers. Trotzdem ist da eindeutig noch Luft nach oben...

Die Routenplanung auf dem Navi selbst ist besser gelöst als beim Vorgängermodell. Direkt auf der Karte können Punkte zur Anfahrt angewählt werden. Das Navi berechnet daraufhin die interessanteste Motorrad-Route, welche alle Punkte abdeckt. Eine echt praktische Lösung.

Der Artikel wurde mir zu Testzwecken kostenlos vom Hersteller zur Verfügung gestellt. Zu keiner Zeit wurde von Dritten Einfluss auf die Rezension genommen.

Resümee:

Nicht in allen Dingen dem Vorgängermodell überlegen, dennoch das innovativere Navi mit gut durchdachter Routenplanung und Umsetzung auf dem Display.

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Harry Moody

Excellent

Recensito nel Regno Unito il 2 novembre 2015

Nome stile: Europa (45 Paesi)Acquisto verificato

Excellent product, I have now used this to travel over to the Pyrenees and it handled it perfect, directions are clear and precise and very accurate even when searching for a dealer or to the nearest garage it delivered right to the door step.
Only down side is when planning a route and you put in winding roads, well it takes you on them all right but the problem is half of them are not suitable for vehicles at all, I think some of them are more suited to a crosser.
But on knowing that now I plan routes by using the Tom Tom and a road map to assist in the planning which has worked a treat.

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melgareitor

LO AUTENTICO PARA LA MOTO

Recensito in Spagna il 25 maggio 2017

Nome stile: Europa (45 Paesi)Acquisto verificato

El mejor navegador que existe para la moto. Yo en el coche tengo también Tom Tom y me resulta muy fácil programar. Es preciso al máximo a la hora de guiarte, aunque tarda algo en captar los satélites al iniciarse. Viene con accesoros para colocarlo en motos con el manillar de tubo redondo, en la Kaguaraki que el manillar no es redondo he tenido que comprar un adaptador aparte para esa moto en concreto. Aparte hay que comprar la funda par guardarlo y el protector de pantalla, otros 15 euros aprox. Rapidez genial por parte de Amazon. y el mejor precio que he visto.

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Bogdan Iliescu

this thing is brilliant, I'm using it on a daily basis

Recensito nel Regno Unito il 5 gennaio 2017

this thing is brilliant, I'm using it on a daily basis.

2 faults so far:

-when i have the device on a vertical orientation and riding the bike at high speeds it sometimes changes by itself between vertical and orizontal, i might go back to vertical by itself. my god... this is seriously annoying, having to slow down and maybe even stop so i can make it right

-uploading and using the trails feature or preset routes, a serious hassle. i am better off using waypoints

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Teacher2711

Ich finds klasse...

Recensito in Germania il 14 giugno 2015

Nome stile: Europa (45 Paesi)Acquisto verificato

Ich schreibe hier jetzt ausnahmsweise eine Rezession, da ich die schlechten Bewertungen nicht verstehen kann.

Ich habe mir vor dem Kauf alle Rezessionen mehrmals durchgelesen, und mich trotz allem für dieses Gerät entschieden.

Habe selbst zwei ältere Garmin-Geräte und ein NAVGEAR von nem Kumpel als Vergleich.

Das TomTom und die Halterung macht einen sehr wertigen, stabilen Eindruck. Egal ob zu Hause oder auf dem Motorrad.

Einrichtung und Verbindung zu meinen Geräten(Galaxy S5 und Schuberth SRC) funktioniert ohne Probleme und war nach 45 Minuten fertig.
Anbringung am Motorrad ca. 15 Minuten.

Bisher nix neues... Schreiben fast alle.

Jetzt gehts zum eigentlichen Test. Einschalten, Ziel auswählen und los...
Display super ablesbar, Bedienung mit Handschuhen kein Problem. Held Sommerhandschuhe aus Känguruleder Größe 11. Leute... Dieses Display reagiert nicht auf Druck. Ich bediene mit dem linken Daumen. Und nicht mit dem Fingernagel sondern mit der Fingerfläche. Keinerlei Probleme komme in jedes Menü.
Gute Überleitung. Das Menü ist für jeden, der mit einem Smartphone umgehen kann selbsterklärend. Übersichtlich und schnell zu bedienen.
Da der erste Test auch von der Routenführung top funktionierte, wollte ich ausprobieren, was andere als sooooo negativ empfinden.
Route am Gerät erstellen... OK... Doof, das nach jedem Wegpunkt neu gerechnet wird... Wird -denke ich- bald geändert, da es viele als negativ erachten. Kostet halt Zeit. Ansonsten kein Problem von der Bedienung und Logik beim erstellen.
Ein sehr großer Negativpunkt war das überspringen eines Zwischenziels... Vorbeigefahren, 2 Klicks und war gelöscht... Wurde wohl mit einen der letzten Updates geändert.

Meiner Meinung nach ein sehr gutes Gerät für alle, die mal neue Wege fahren möchten. OK... Das Menü ist ganz neu und vllt. für Besitzer der Vorgänger und anderer Navis ungewohnt, ich habe aber noch nie eine einfachere und logischere Menüführung bei einem Navi gesehen.

Hoffe ich konnte euch helfen. Falls noch Fragen offen sind, fragt einfach!

Grüße
Jochen

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